Spor krypende kunnskap Popularvitenskap

Sporkryping kalles også linjekryping . Det krypende fenomenet skinner langs linjen . Med økningen av jernbanetransportoppgaver har effekten av hjul på skinner under togdrift akselerert krypingen av spor .

INNLEDNING SPOR Kryping kalles også linjekryping . Det krypende fenomenet skinner langs linjen . Med økningen av jernbanetransportoppgaver, har effekten av hjul på skinner under togkryp som har akselerert krypingen av spor {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. Krypende sykdommer, den virkelige årsaken til sykdommen må bli funnet ut for effektivt å eliminere sykdommen .

Det er to forskjellige former for sporskryping: bevegelse av skinner langs den myke puteoverflaten forårsaket av utilstrekkelig festetrykk; Den langsgående bevegelsen av sporet forårsaket av utilstrekkelig motstand mot veikanten . Årsaken til forekomsten er at skinnens langsgående kraft genereres ved hjulrulling og langsgående glidning, tog bremsing, jernbanetemperaturendringer, og den bøyede deformasjonen av skinnene under handlingen {. {1} Kontinuerlige blinde sømmer eller store jernbanesømmer på linjen, trekker de skrå sovende til å danne leddsykdommer og dårlig måler og retning, etc ., til sporet mister stabiliteten og utvider sporet . omfattende forebygging og kontroll kan utføres ved å installere tilstrekkelig anti-climBing-utstyr på linjen på linjen ved å bruke faste anti-kulving ved å bruke faste antidefasten og tiltak .

Årsaker til spor Creepin . g Når toget kjører, virker hjulene på banen, som ikke bare genererer vertikale og laterale krefter, men også får skinnene til å bøye seg i en bølgeform under handlingen av dynamisk belastning på grunn av den rullende og langsgående gliden av hjulet {{{{{{{{{{ Longitudinal horisontal skyvekraft kan føre til at langsgående forskyvningen av skinnene, og noen ganger får også sovende til å bevege seg sammen . Denne bevegelsen kalles sporskrypende .}}}}}}

Kort sagt er det mange grunner til å krype, hovedsakelig: avbøyningen av skinnene under dynamiske belastninger; den langsgående kraften i toget som løper; temperaturendringen av skinnene; Hjulene som treffer skinnene ved leddene; Togbremsen osv. . Når det er utilstrekkelig antiklatrende utstyr på linjen, er knekkingstrykket til festene og langsgående kraftmotstanden til ballastbed kryp .

Tiltak for å forhindre spor krype hovedmålet for å forhindre sporekryp er å øke sporetets langsgående motstand .

(1) Styrke anti-klatringsmotstanden mellom sovende og ballastseng

Metoden er å opprettholde standarddelen av ballastbedet, sikre at tykkelsen på ballasten under sovende er tilstrekkelig, ballasten i sovende boksen er full, ballastskuldrene i begge ender av sovende er brede nok og styrke tamping; Gjør den lange flaten og hold linjen glatt: kompakt ballastbedet . Det er veldig viktig å gjøre en god jobb med komprimering . I henhold til måling °

(2) Styrke antiklatrende utstyr Funksjonen til antiklatrende utstyr

er for å forhindre sporekryp, øke sporetets langsgående bevegelsesmotstand, og styrke spenne-trykket til mellomfesten og klemmekraften til skjøteklemmen . anti-klatringsutstyr inkluderer anti-klatning og pin-clbing-anti-clbing {.}}}}}}}}}}}}}}}}---clbing-anti-climbing-utstyr {{{{{{{{ Anti-klatringsenhet av skinnen på den ene siden, og gapet mellom jernbaneklemmen og bunnen av skinnen på den andre siden er kilt med en kileformet pinne for å klemme den fast på bunnen av skinnen . for å bruke anti-klimben til å-clim-climbing-diffen og en pin-clim-climbing-diffen-dix-en-sleeps til 4-sleep-en-slepeenden til å få en pin-clim-climbing-diffen til 4-en-slepeenden til å bruke anti-klimben til å få en pin-type. Dann en gruppe anti-klatrende enheter for å motstå sporskraften som overføres av anti-klatningsenheten . Anti-klatningsstøtten kan være laget av tre, stein eller forsterket betong { nødvendig . mislykket anti-klatningsutstyr skal byttes ut og repareres omgående .

(3) Oppretthold riktig klemmetrykk på festemidler

For å øke motstanden mellom skinnen og splinten, mellom skinnen og puten, og mellom puten og sovende, bør boltene strammes i tid, de flytende piggene skal strammes, og festemidlene skal strammes . mislykkes og festemidler skal erstattes og repareres i tid.}

(4) Rettidig reparasjon av felles defekter

Mangelfulle skjøter vil øke effekten av toget på skinnene og øke jernbanekryp . Derfor bør slitasjefuger av sadel-type, lave skjøter og skadede jernbanehoder repareres i tid . Kontinuerlige store jernbanegap og seksjoner med ujevne jernbanegaper skal justeres .}}}}}}}}}}

Linjekryp er kilden til alle sykdommer . Det vil føre til at den sovende posisjonen blir skjev, avstanden er feil, og skinnegapet er ujevn . Når jernbanen kryper, kjører det ofte en del av sovende og fellesen til å bevege Sviller å forlate den originale faste sengeoverflaten, og forårsake forskjellige sykdommer i jernbaneleddene, som må repareres i tid .

Når toget kjører, vil det være en langsgående kraft (hovedsakelig friksjon) mellom den og skinnen, noe som vil føre til at skinnen beveger seg langsgående, og noen ganger til og med kjører skinnen til å bevege seg sammen . Dette fenomenet kalles Track Creep .

Sporkryp forårsaker ofte linjesykdommer som ujevne jernbaneledd og skjeve sviller, som er ekstremt ødeleggende for sporet og til og med fare for å kjøre sikkerhet i alvorlige tilfeller . Derfor må tiltak tas {{1}.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} er å installere. Anti-klatrende støtter .