Rollen og betydningen av elastiske stenger i jernbanespor

Festedelene til elastiske fester er hovedsakelig elastiske strimler. Gjennom bøying og deformasjon av de elastiske stripene virker knekktrykket på skinnene, og sikrer effektivt langsiktig pålitelig forbindelse mellom skinnene, opprettholder skinnenes integritet så mye som mulig, og forhindrer at skinnene blir tverrgående i forhold til skinnene. sovende. og sidebevegelse for å sikre normal sporvidde, og dermed sikre sikkerheten til jernbanekjøretøyer. I tillegg, siden kontakten mellom toghjulene og skinnene er stiv, vil det uunngåelig oppstå vibrasjoner, og den spesielle elastiske strukturen til de elastiske stengene kan også absorbere støtenergien som genereres når kjøretøyet passerer, og oppnå en støtdempende effekt.

De elastiske stengene jobber under gjentatte og vekslende påkjenninger, og er utsatt for ulike effekter som bøyning, vridning, tretthet og korrosjon. De tåler også høye momentane støtbelastninger når kjøretøy passerer, så ytelseskravene til de elastiske stengene er svært strenge.

Med økningen i aksellasten til jernbanekjøretøyer og forbedringen av togdriftshastigheter, samt utviklingen av bybanetransport og undergrunnsbaner, utvikles også elastiske stenger som et nøkkelledd i sporstrukturer, og deres betydning har tiltrukket seg flere og mer oppmerksomhet fra ulike land.

Kina er et land med foranderlig klima, ulike trafikkforhold og store regionale forskjeller. Den trenger elastiske stenger med ulike ytelseskrav for å møte kravene til ulike skinnetyper og skinnetyper. For eksempel, på konvensjonelle linjer, kreves festetrykk og god elastisitet for å møte behovene til tunge og høyhastighetslinjer; i viaduktspor sømløse linjer, for å redusere samspillet mellom skinnen og broen, kreves motstanden til festene Liten, og den elastiske stangen er tilstrekkelig, det vil si at stålstangen er lav nok til å sikre at trykktapet av festeanordningen forårsaket av komprimeringen av puten under skinnen når toget passerer er liten og festeanordningen løsner ikke.